Die Zeiten im Formel-1-Zirkus sind turbulent, denn Michael Andrettis Angebot, gemeinsam mit General Motors und Cadillac an den Start zu gehen, stößt bei anderen Teams auf verdeckten Widerstand. 

Wenig beeindruckt und vielleicht auch ein wenig überrascht von dieser Opposition, hat sich der amerikanische Fahrer, der zum Teambesitzer wurde, zu Wort gemeldet. "Es geht nur um Geld", sagte Andretti gegenüber Forbes. "Erstens denken sie, dass sie ein Zehntel ihres Preisgeldes verwässert bekommen, aber sie werden auch sehr gierig, weil sie denken, dass wir alle amerikanischen Sponsoren mitnehmen werden."

"Es geht nur um Gier und darum, auf sich selbst zu schauen und nicht darauf, was das Beste für das allgemeine Wachstum der Serie ist", fügte Andretti hinzu. 

Der erhebliche Widerstand gegen eine rein amerikanische Bewerbung ist auf die Sorge zurückzuführen, dass die Preisgelder verwässert würden, wenn ein ganz neues Team ins Fahrerlager käme. Andretti besteht jedoch darauf, dass die Aufnahme eines so großen Herstellers wie General Motors genug Geld einbringen würde, um die Verwässerung zu beheben.

"Wir erfüllen alle Kriterien", sagte Andretti und fügte hinzu: "Das einzige Kästchen, das wir nicht erfüllt hatten, als wir an unserem Beitrag arbeiteten, war, dass wir keinen OEM (Original Equipment Manufacturer) hinter uns hatten, aber jetzt haben wir GM und Cadillac hinter uns. Sie werden uns sehr dabei helfen, ein Rennauto auf die Strecke zu bringen."

Der Streit innerhalb des F1-Zirkus hätte auch hinter verschlossenen Türen bleiben können, aber FIA-Präsident Mohammed Ben Sulayem zeigte sich auf Twitter überrascht über die negative Reaktion auf Andrettis Bewerbung, wie wir jetzt wissen. 

Ben Sulayem, der sich bisher nicht öffentlich gegen die Bewerbung ausgesprochen hat, hat damit einen Einblick in die jüngsten Unstimmigkeiten zwischen der FIA, der Formel 1 und den Teams gegeben, die seine Amtszeit seit seinem Amtsantritt Ende 2021 geprägt haben.

Andretti sagte, er habe jedoch die Unterstützung etablierter Teams, die bereits in Form von McLaren und der zu Renault gehörenden Alpine in der Startaufstellung stehen. 

Landsmann und CEO von McLaren Racing, Zac Brown, soll ihn besonders unterstützt haben. "Zak ist ein großartiger Freund und Verbündeter. Er gibt mir Ratschläge und ist da, um zu helfen. Wir helfen uns gegenseitig. Ich habe ihm sehr geholfen, als er zum IndyCar-Rennsport kam. Es ist eine Freundschaft, die in beide Richtungen funktioniert", sagte Andretti.

Der Name Andretti ist in der Formel 1 nicht neu, denn sowohl Michael als auch sein Vater Mario Andretti fuhren einst selbst in der Meisterschaft. Michael ist der letzte Amerikaner, der in der Serie in die Punkte fuhr, aber sein Vater hat eine zugegebenermaßen beeindruckendere Rennkarriere, denn Mario Andretti ist einer von nur drei Fahrern, die Rennen in der Formel 1, im IndyCar, in der Sportwagen-Weltmeisterschaft und in der NASCAR gewonnen haben. 

Michael Andretti ist ein starker Geschäftsmann und besitzt derzeit Teams, die in IndyCar, der Formel E und Extreme E antreten. Mit der Unterstützung des Giganten GM könnte Andretti einen Platz am F1-Tisch bekommen, aber nicht ohne vorher ein paar Federn zu rupfen.

FOTO: Michael Andretti Reuters