BILLY-BERCLAU, Frankreich (Reuters) - Frankreich hat eine Gigafabrik für Batterien eingeweiht, die erste von vier Anlagen dieser Art, die europäische und asiatische Unternehmen im Norden des Landes errichten wollen.

Die Entwicklung durch die Automotive Cells Company, ein Joint Venture zwischen Stellantis, Mercedes und TotalEnergies, umfasst eine Gesamtinvestition von 2 Mrd. Euro (2,20 Mrd. USD), wobei der französische Staat und die lokalen Behörden fast die Hälfte davon übernehmen.

Sie unterstreicht den Wettlauf der europäischen Regierungen um die Gunst der globalen Automobilhersteller, die versuchen, die Lieferung von Komponenten für Elektrofahrzeuge näher an ihre Hauptmärkte zu bringen.

"Das neue Werk von ACC ist ein wichtiger Meilenstein bei der Umgestaltung der europäischen Automobilindustrie, um sie auch im Zeitalter der Elektromobilität widerstandsfähiger, wettbewerbsfähiger und nachhaltiger zu machen", sagte Ola Källenius, Vorstandsvorsitzender von Mercedes-Benz, vor der Einweihung.

Das Werk wird noch in diesem Jahr mit der Produktion von Lithium-Ionen-Batterien mit einer Anfangskapazität von 13 Gigawattstunden (GWh) beginnen, die auf etwa 40 GWh erhöht werden soll, was für etwa 500.000 Autos pro Jahr ausreicht. Nach Angaben der Unternehmen und der regionalen Behörden sollen bis 2030 bis zu 2.000 Arbeitsplätze geschaffen werden.

Das taiwanesische Unternehmen ProLogium und das chinesische Unternehmen Envision AESC haben ebenfalls Pläne für den Bau von Gigafabriken in der nordfranzösischen Region um den Hafen von Dünkirchen angekündigt, während Renault in derselben Region eine Partnerschaft mit dem lokalen Start-up-Unternehmen Verkor eingegangen ist, um Batterien für seine Premium- und Alpine-Elektromodelle herzustellen.

Europa ist bei Elektroautos weitgehend auf Batterien aus Asien angewiesen, und die Staats- und Regierungschefs bieten verschiedene Anreize, um die Branche anzukurbeln.

Dies ist noch dringlicher geworden, seit die Vereinigten Staaten im vergangenen Jahr ihr 430 Milliarden Dollar schweres Inflationsbekämpfungsgesetz verabschiedet haben, das umfangreiche Steuersubventionen zur Senkung der Kohlendioxidemissionen und zur Ankurbelung der heimischen Produktion und Fertigung vorsieht.

Der französische Präsident Emmanuel Macron, der sich persönlich dafür eingesetzt hat, dass mindestens eine der Gigafactories in der Region Dünkirchen errichtet wird, hat ein Produktionsziel von 2 Millionen in Frankreich hergestellten Elektrofahrzeugen bis 2030 festgelegt.

(Berichte von Gilles Guillaume, geschrieben von Silvia Aloisi; bearbeitet von Barbara Lewis)

Der französische Finanzminister Bruno Le Maire besucht die Gigafactory von Automotive Cells Company (ACC), einem Gemeinschaftsunternehmen von Stellantis, TotalEnergies und Mercedes, während ihrer Einweihung in Billy-Berclau-Douvrin, Nordfrankreich, am 30. Mai 2023. REUTERS/Pascal Rossignol/Pool