ACM-Präsident Boeri - Wenn wir nicht unterschrieben hätten, hätten wir Selbstmord begangen 

Monaco bereitet sich an diesem Wochenende auf das jährliche Spektakel des Großen Preises der Formel 1 vor. Einige Tage lang wird das Fürstentum im Mittelpunkt der Aufmerksamkeit stehen. Dabei ist es gar nicht mehr so selbstverständlich, dass der Grand Prix in Monaco stattfinden wird. Nach langen Verhandlungen wurden zwar die Verträge für diese und die nächste Saison unterzeichnet, aber ob es 2025 einen Grand Prix in Monaco geben wird, ist noch sehr fraglich.

Michel Boeri, der Präsident des ACM (Automobile Club Monaco), machte in einem Interview mit Monaco Matin am Donnerstag deutlich, dass es zwischen dem ACM und den Organisatoren der Formula One Group noch viel zu klären gibt, bevor ein neuer Vertrag unterzeichnet wird. 

Der 84-jährige Michel Boeri erlebt seinen 52. Grand Prix als Gastgeber und weiß besser als jeder andere, wovon er spricht: "Wir haben den Vertrag für 2023 und 2024 unterschrieben, um nicht in den Abgrund zu stürzen. Aber das haben wir nur widerwillig getan. Hätten wir nicht unterschrieben, hätten wir Selbstmord begangen. Das Problem ist, dass wir etwas zeichnen mussten, das wir nicht voll unterstützen. Die Leute, die für die Unterschriften verantwortlich waren, haben ihr Bestes getan. Aber wir werden uns einem weiteren Vertrag mit den Forderungen von Herrn Domenicali (CEO der Formula One Group) widersetzen, denn wir haben uns in entscheidenden Momenten für die Existenz des Großen Preises von Monaco eingesetzt." 

Wenn ACM nicht unterschrieben hätte, gäbe es jetzt keinen GP in Monaco, aber Boeri will sich nicht von den Organisatoren der F1 täuschen lassen. "Ich stimme mit Domenicali überein, dass dies eine Probezeit ist. Entweder es läuft gut zwischen uns beiden, oder es wird keine Einigung geben. Es ist wie in einer Ehe, keiner der beiden Partner kann gezwungen werden, zusammen zu bleiben". Aber, so Boeri weiter: "Wir werden alles tun, was wir können, um sicherzustellen, dass der Große Preis von Monaco weiterhin stattfindet, denn diese Veranstaltung hat Tradition und eine weltweite Ausstrahlung. Es wäre lächerlich, ein solches Monument zu opfern. Wir werden also alles tun, um einen neuen Vertrag für die Jahre nach 2025 zu unterzeichnen, aber wir werden nicht einfach alles hinnehmen, so dass wir bald wieder verhandeln müssen. Es sollte klar sein, dass der GP in Miami mit 400.000 Zuschauern etwas ganz anderes ist als ein GP in Monaco mit 60.000 Zuschauern. Ich hoffe, dass auch die Amerikaner verstehen werden, dass für jeden GP spezifische Vereinbarungen getroffen werden müssen, mit den notwendigen Ausnahmen. Außerdem haben wir viel Erfahrung, um auf dem kleinen Raum, der uns zur Verfügung steht, optimale Leistungen zu erbringen." 

Zu den Meinungsverschiedenheiten zwischen Michel Boeri und Stefano Domenicali sagte der ACM-Präsident: "Es ist klar, dass die derzeitige Situation nicht angenehm ist. Wir haben eine sehr klare Vorstellung davon, wie der GP in Zukunft aussehen soll. Aber jetzt werden uns allen Verpflichtungen auferlegt, die so sehr von unseren Vorstellungen abweichen, dass wir nicht sicher sind, ob wir diesen Weg gehen und alles schlucken sollen. Das Verhandeln ist manchmal sehr anstrengend. Mit Bernie Ecclestone war es nie einfach, aber wir brauchten keine drei Anwaltskanzleien, um die Diskussionen auszuarbeiten. Wir haben einen Vertrag unterschrieben, der nicht mehr als drei Seiten umfasste. Heutzutage besteht ein Vertrag aus 65 Seiten." 

Boeri betonte auch die besondere Rolle der Freiwilligen während des GP: "Wir haben viele Freiwillige, etwa 2.000-2.500. Sie halten die Veranstaltung am Leben. Man muss hoffen, dass diese Freiwilligen auch unter neuen Umständen noch Lust haben, für eine Organisation zu arbeiten, die die Besonderheiten von Monaco nicht wirklich zu schätzen weiß. Freiwillige bleiben heutzutage nicht mehr lange, etwa drei oder vier Jahre, und nicht zwanzig Jahre wie früher. Sie arbeiten völlig unentgeltlich." 

Er äußerte sich auch zu einer möglichen Erweiterung der Rennstrecke in der Avenue Princesse Grace. "Ich bin grundsätzlich nicht dafür. Warum sollte man die Strecke um dreihundert Meter verlängern, wo man eigentlich nicht überholen kann. Ich sehe darin keinen sportlichen Vorteil. Außerdem sorgt die Avenue Princesse Grace dafür, dass der Verkehr während der GP-Tage in Monaco nicht völlig zum Erliegen kommt."

FOTO: Michel Boeri